Экзамен на вождение в Австралии

Сдача экзамена на права в Брисбене, вдруг кому пригодится для подготовки:

 

Я, конечно, извиняюсь, но у меня ряд замечаний.

1. Не сдавайте на местные права сразу. Отъездите свои разрешенные три месяца на зарубежных. Это опыт и увереность.
2. Если вы провалили в этом центре, не надо ждать 6 недель. Позвоните в другие центры, их в Брисбене навалом. В крайнем случае, есть Тувумба, Ипсвич и другие е.еня, где очередь будет поменьше, а инспекторы попроще, ибо их центрам тоже надо зарабатывать, а строгая репутация отпугивает.
3. Я когда приехал, я сразу в Сиднее взял механику. Отъездил на ней по Квинсленду, по Брисбену. Выяснил, какой есть поблизости на тот момент центр сдачи, это был Шервуд. Я его выбрал также из-за названия. "Славный парень Робин Гуд". Начал туда ездить к восьми, смотреть, как другие сдают. Ездил следом, изучил маршруты движения. Почитал форумы сдающих в Шервуде, они подсказали несколько фишек. За несколько дней до экзамена у меня на двигателе полетела rocker cover gasket, и масло начало сочиться из работающего двигателя. Я махнул рукой, а, обойдется. А не обошлось. Масло начало капать и затекло в сцепление, которое и так было не фонтан. В результате колесо сцепления начало прилягать неплотно и прокручиваться, что, естественно, сказалось и на скоростном режиме и на комфортности переключения передач. Однако. К тому моменту я уже так насобачился конкретно на этой машине ездить по Брисбену, что экзамен прошел на ура. Сдал с первого разад.
4. По поводу раундэбаута и прочей боязни промедлений. В правилах четко написано, что водитель должен пропустить ВЕСЬ ТРАФИК на рандэбауте. Понятно, что это формальность, и так никто не делает, как только появляется комфортный гэп, все заезжают. Однако. На экзамене это формальный повод без мандража ожидать комфортный гэп, не боясь выглядеть неуверенным или медленным.
5. Строго говоря, по проваленным международным правам ездить нельзя. Но. Граждане дорогие. Если вы живете в тихом районе, и до "большого супермаркета" рукой подать, ездите себе на авто, никто вас не повяжет. Половина местных в эти супермаркетах ездит чуть ли не встал с кровати и в трусах поехал босиком, забыв права дома. Если залетите, тогда конечно, будет вам сюрпрыз.

 

На втором видео на 15:52 ошибка при повороте направо на светофоре без зеленой стрелки. Когда зажигается зеленый, сдающий должен выехать на перекресток с индикатором, показывающим поворот направо. На практике - на первой передаче сдающий пересекает передними колесами пешеходный переход и останавливается в ожидании гэпа. Как только появляется свободный гэп, осуществляется поворот, даже если зажегся желтый или красный.
В данном случае сдающий избежал фейла, потому что машины на встречном трафике закончились. Если бы трафик продолжался и зажегся бы желтый, а за ним красный, и сдающий бы решил поворачивать, так как машины на встречном трафике остановились, то получил бы фейл за то, что на красный свет пересек стоп линию и выехал на перекресток.

 

Вопрос. Я приезжаю как студент с overseas правами. Сколько они будут действовать ? На срок обучения или же придется также через 3 месяца сдавать тесты и получать какое-то разрешение, т.к полную лицензию естественно не дадут не резиденту.

 

You must have a valid drivers licence to drive in Australia and carry it with you at all times while driving. International students are regarded as temporary residents, which means that you are able to drive in Australia using your licence from your home country as long as it is current and valid. If your licence is not written in English, you must also carry a certified translation in English or apply for an International Driving Permit from your home country. If you don’t have an overseas licence and want to apply for a licence in Australia, you will need to apply through your state or territory motor registry (see the list below) and undergo a series of tests. If you gain Permanent Residency in Australia, you will need to apply for an Australian licence within three months.
Пожалуйста, войдите, чтобы видеть содержимое

Можно ездить 1) в течение срока действия временной визы + 2) в течение срока действия самих прав + 3) если не набрано дисквалифицирующее количество demerit points за нарушение правил.

Если нет прав, но ездить надо, то тот же процесс, что и для резидентов. Сначала теоретический экзамен, сдача экзамена на L-plates (ученические права), потом год езда на L-plates, только в присутствии человека с полными правами. Потом год на P1, потом год на P2, потом сдача на А (только автомат, через год можно поменять на О, open, когда можно водить и автоматику и мануал) или сразу на О.

Можно не говорить о наличии зарубежных прав, а начать процесс получения местных прав с нуля. Если есть желание и время.

P.S. Лично я вижу некоторые вилки в этих правилах. Например, а что если начать процедуру получения местных прав и при этом ездить на оверсиз правах.

 

А никто не думал, чтобы поехать в Америку и там сдать и поменять права?

 

Я именно так и сделал, и считаю этот вариант самым лучшим. Сдал за месяц до истечения срока действия перевода российских прав.

 

Странно, а что у перевода есть срок действия, или может срок действия самих прав, или разрешённый срок действия в 3 мес?

 

Спасибо за информацию

 

Я тут имел в виду, что вдруг человек на временной визе с действующими на много лет зарубежными правами хочет получить полные права местные, не будучи гражданином или PR. Он, гипотетически, не показывает зарубежные права, а идет получать местные как бы "с нуля". Это не противозаконно. Не уверен человек в своей зарубежной квалификации водителя, мол. Эта процедура займет у него минимум 3 года, из которых год надо отъездить на ученических правах, с L-plates.

Я не знаю, возможно ли, допустим, если зарубежный студент придет с зарубежными правами и захочет обменять их на местные, отдав навсегда свои зарубежные права. Это ж ему потом дома надо будет сказать, что он потерял свои права, чтобы их восстановили.

 

По закону ему нельзя ездить одному со значками L. И со своими ученическими правами. Варианты обхода "нельзя" вижу такие.
а) Человек все равно ездит. Если его стопарят за какое-то нарушение или для подышать на алкоголь и захотят проверить права, то это будет felony, нарушение условий езды на ученических правах. Фактически езда без прав на это. Штраф. Далее - человек на временной визе совершил фелони. Может потерять визу и дозвидания.
б) Человек, которого остановили, имеет эувасиз драйверз лайсенс. Действующие, с переводом на англ. Показывает их, едет дальше. Через год выбрасывает из бардачка L-plates, кладет туда P-plates.

P.S. Это гипотетические вилки, которые мной не были проверены. Я не знаю, допустим, если при получении ученических прав вы попадаете в базу дорожной полиции, там есть и ФИО, и год рождения, и тип визы, и вся фигня. А потом в случае остановки вы показываете зарубежные права с англ. переводом. Там пробьют по базе и найдут такого же товарища с таким же ФИО и годом рождения и у него ученические права. Возможно ли иметь ученические права и ездить по зарубежным действующим? Не отменяет ли первое второе? Не знаю. Как-то так.

P.S. Ну или тупо 1 год не ездить на авто. Тогда точно не попадешься, а получишь возможность ездить одному на P-plates.

 

Интересно откуда вы это взяли? (прим. вобще-то это “Misdemeanour”).

 

Это будет не законно. “Only one licence can be used for driving in Australia”.

 

Может быть. Я не юрист, могу ошибаться в классификации. Смысл не в этом, а в том, что


If you drive a motor vehicle and do not have a driver licence, due to any of these reasons, you may receive an infringement notice or be dealt with by a court for unlicensed driving.
If you are convicted of unlicensed driving the court may give you a maximum fine amount, or you may be imprisoned for up to 1 year.
Пожалуйста, войдите, чтобы видеть содержимое

То бишь смысл в том, что человек на временной визе рискует потерять эту визу, поскольку нарушение это серьезное.

 

Закон регулирует не все случаи на свете. Есть "серые зоны" и вилки, следуя которым человеку возможно не нарушать закон и одновременно получить желаемый результат. Или воспользоваться прорехами в законе. Здесь речь идет о том, что человеку интересны варианты действий в серой зоне. Чтобы, имея зарубежные права, с наименьшими для себя потерями получить местные права. Рассматриваются пограничные варианты и варианты "на авось".

 

Однозначно - законы лучше соблюдать. В реальности же, скорей всего будет просто штраф. Хотя тут одно время ПР лишали за assault convictions.

 

Я неточно выразился. С переводом и PR можно ездить три месяца с момента въезда в страну. Перевод-то, конечно, срока истечения не имеет, но полиция на дороге проверяет, сколько ты в стране, если ездишь с переводом. Меня за два дня до экзамена по вождению проверяли