Работа в UberX в Queensland

На работе пара сотрудников, моих коллег, с которыми мы часто болтаем за жизнь, решили податься в свободное время подрабатывать в UberX (т.е. собственно "Юба", как его тут называют, извоз людей, а не доставка еды). Оно и понятно, есть время после работы, есть выходные дни, почему нет. Я может даже за ними пристроюсь, посмотрю, как они это дело потянут.

Что для этого надо.

Водитель

• Возраст старше 21 года.
• ОБЯЗАТЕЛЬНО Австралийские (не обязательно Квинсленд) полные права (open Driver's licence) - не менее одного года. Заграничные не подходят.

ВЫВОД. Свежепонаех в УбереХ работать не может. Только спустя год после получения полных водительских прав. Да. Иностранный студент на временной студенческой визе с полными годичными водительскими правами - может. А постоянный резидент до года обладания полными правами - не может.

Автомобиль

• Не старше 10 лет (т.е. фактически 9 лет)
• Иметь минимум 4 двери
  
• Сидения для 4-7 пассажиров.
  Не подходят списанные и служившие ранее в такси автомобили.

Вообще, как мне показалось, штат Квинсленд как-то очень сильно не заинтересован в том, чтобы его жители работали в извозе. Или таксистское лобби кому-то сильно занесло бабла. Но факт есть факт. Путь в Убер для желающих зарегулирован донельзя.

1. Надо произвести инспекцию автомобиля в Убере, чтобы она подходила всем требованиям. (За это надо дать денег.)
2. Пройти медицинское обследование с заполнением определенной формы. (Дешевле всего и без мозготраханья это делается в Убере, 75$.)
3. Обязательное в Квинсленде страхование авто CTP необходимо поднять с уровня "для личного использования" до уровня "booked hire" или "business". Это еще около 150 долларов, зависит от компании страховщика.
4. Податься на карту DA (Driver Authorisation) в Департамент Транспорта и Дорог (DTMR, где вы права получали) - это еще 190$
5. Податься на BHSL (Booked Hire Service Licence) туда же, в DTMR, это в районе 280$
6. ОЧЕНЬ рекомендовано переделать вашу Comprehensive Insurance (то есть полное страхование) под бизнес нужды. Потому как она ваши поездки на убере не покрывает. И если какой-нибудь инцидент с феррари, ну вы понели. Это надо еще добавить денег к выплатам по страховке.
7. Обязательно надо открыть отдельный счет только для Убера в банке. Иначе запутаетесь очень быстро с налогами.
8. Податься на ABN (бизнес налоговый номер) и получить его (бесплатно).
9. Податься на выплату GTS. Т.е. вы заявляете, что с этой деятельности будете платить налог.
10. Взять консультацию агента по возврату налогов насчет как правильно организовать логгирование и учет поездок. Консультация от 50$

Потом со всем вот этим нужно прибыть по адресу
252 Montague Rd, West End
где собственно Uber и находится, называется это место the Uber Brisbane Greenlight Hub

Интереснее всего, что все эти лицензишки и разрешеньица выдаются на год. То есть после того как вы это все заплатили, подработали год, вам надо опять платить. И за медицину, и за обследование авто, и за страховки, и за лицензии, что вы можете возить людей. И GTS с вас сдерут.
Все, что вы можете сделать в отместку, это получить очень хорошую консультацию у очень хорошего налогового бухгалтера и с началом нового финансового года подать все возможные расходы, связанные с этим бизнесом, в том числе уплаченное за лицензии и осмотры, за топливо и ремонты в число возврата через tax return.

Там нужно делать логгирование абсолютно всех своих поездок в течение трех месяцев. Из этого рассчитать процент времени, затраченного на собственно бизнес. И этот процент будет положен в основу возврата налога. Понятно, что никто полностью компенсировать топливо или ремонты не будет, но какую-то часть отодрать обратно получится.

 

Из недавних новостей: похоже юристы “Maurice Blackburn” готовят class action против “Uber”.

 

Убер постоянно с кем-то судится. В частности, они судятся с налоговой службой Австралии, так как те берут GST и с водителей и с самой конторы Убер. Т.е. когда Убер собирает плату с пассажиров, то взымается помимо платы и GST . Понятно, что этот GST накапливается и компания выплачивает его в установленные сроки. Часть платы идет водителям. И внезапно водители тоже должны с какого-то перепуга платить GST. Хотя они ни с кого GST за свои услуги не собирали. Именно эта изящная обдираловка налоговой и стала причиной тяжбы.

 

Судебное дело о GST было в 2017 году и несмотря на то что Uber проиграл, особых санкций против Uber в этом деле небыло. Просто было судебное решение что UberX service constituted supply “taxi travel” within the meaning of s 144-5(1) of the GST Act.

Class action - это другое. Если Uber его проиграет то им возможно придётся выплатить несколько сотен миллионов или уйти с Австралийского рынка.

 

А чо они натворили. Там вместе с убером зашли ола и таксифай, так что таксишное лобби затрахается по судам ходить.

 

Я как раз присматриваю 2 чел работать на Голд Косте.Условия работы
12 часов машина BMW в полном распоряжении в сутки,
нужно сделать 75 трипов в неделю,
30% оплата фирме.
Пишите в личку и оставляйте моб.