Работа в Ola в Брисбене. Свежепонаехи вэлкам

Ola это второй по величине ride-sharing сервис после Убер.
Пожалуйста, войдите, чтобы видеть содержимое

ВНИМАНИЕ СВЕЖЕПОНАЕХАМ. Контора НЕ требует 1 год обладания австралийскими правами. В отличие от Убера. Однако для оформления разрешительных документов от властей нужно обладать правами либо любыми австралийскими в течение 1 года, либо правами Пожалуйста, войдите, чтобы видеть содержимое

Vehicle documents

Vehicle models 2010 and above are acceptable (info as of 2018)
Insurance policy (compulsory third party (CTP) insurance, and have at least third-party property damage insurance)
Booked Hire Service License
Certificate of Inspection

Driver-Partner documents

Passenger Transport/Taxi Driver Authorisation or an Interim Transport Authority
Valid Australia License
Identity proof (passport, birth or citizenship certificate)

Payment information

Bank account details
ABN

Комментарии

СТРАХОВКА.
а) Для извоза вам нужна обязательная (при покупке авто) CTP инщурнс, однако не class 1 по умолчанию, а class 26 категории Business или Booked hire (в разных штатах и у разных провайдеров называется по-разному). Она на 150 дол. в год дороже (Suncorp)
б) По условиям нужна ХОТЯ БЫ third-party property damage insurance, которая покрывает урон всем третьим сторонам, кроме ваших. Я сильно рекомендую не играть с огнем, а брать нормальную Comprehensive Insurance, которая обязательно покрывает ваше авто во время работы в Убер или Ола. Вы вольны выбрать любого провайдера. У Санкорпа (Suncorp) хорошие условия. Стоит 165 в месяц.

ЛИЦЕНЗИИ (независимо, Убер, Ола или Taxify).
Три документа должны быть у вас на руках, помимо полных прав.
1. Карточка DA (Driver Authorization) с Booked Hire/Taxi (BHTX) категоризацией (вторая карточка). Выдаются в DTMR (департаменте транспорта и главных дорог, где вы получали права). 190$ в год.
2. BHSL (Booked Hire Service Licence) (страница формата А4). Выдается там же, 280$.

РАЗНОЕ.
Лучше всего идти в Убер или в Ола, там консультации для всех весьма клиентоориентированные, всё разжуют, учитывая, что 70% кандидатов из рук вон плохо говорят по-английски.
Инспекцию авто и медицину лучше проходить в тех же Убер или Ола, дешевле и никто сильно не придирается.
Если есть средства, купите большое авто с семью сидениями. Если будете работать одновременно и на Убер в последующем, то это категория UberXL, то бишь вас будут вызывать также и люди, которые не могут вызвать УберХ (много багажа, много людей). Это поездки в аэропорт и из аэропорта, когда у людей много багажа или он большой, они склонны вызвать вас же, но не как УберХ, а как УберХЛ. Вечером после 18, разъезжая по центру, будете забирать и перевозить компании людей, едущих в бар или клуб. Тарифицируется дороже, чем УберХ. Насчет Ола точно не могу сказать пока, но, думаю, что ситуация похожая.

НАЛОГОВАЯ
С налоговой лучше не шутить. Мутки с налогами - это серьезное преступление, за которое могут и домой отправить. Чтобы не было проблем: регистрация ABN, регистрация GST и открытия банковсого счета, отдельно под ride-sharing. Легче всего завести свой аккаунт на mygov и прилинковать ATO к своему аккаунту. Тогда подача на ABN и GST онлайн. По поводу GST могут позвонить из налоговой через дней десять, уточнить детали бизнеса. Райд-шаринг у них интереса сильного не вызывает, поскольку они осознают, что регистрация GST это требование закона для райд-шаринг сервисов, там с них получить что-то - кошкины слезки. Декларировать свой GST каждый квартал.

ВОЗВРАТ НАЛОГА
С началом нового финансового года (1 июля) налоговые резиденты имеют право на возврат части налогов, которые они уплатили в течение года. Лучше всего взять по этому поводу консультацию у агентов, специализирующихся на возврате налога (Tax Return). И сделать это ПЕРЕД занятием данной деятельностью. Так как там нужно три месяца записывать в тетрадку все свои поездки, сохранять все чеки за сервис, мойку, топливо, даже за покупку мобильного телефона, который вы используете в работе. Если лень, то можно все это и не делать. Хотя лишняя пара-тройка сотен никогда лишней не бывает.

МЫСЛИ ВСЛУХ
Работа в райд-шеринг неплоха, если вы это делаете в свободное от основной работы время. Я внимательно слежу за знакомыми, которые начали уберить (убер берет 25% от вашего заработанного, а ола берет 15%). В будний день в среднем темпе часов за 8 поднимается минимум 200$, в пятницу-воскресенье - 300$. Чистыми.
Убер, к примеру, не позволяет работать больше 12 часов в совокупности. После этого надо взять 6 часов отдыха. Больше 12 вытянуть очень трудно. Да и опасно с точки зрения здоровья и ситуации на дороге. За 12 часов выходного дня можно вытянуть 350-400 долларов чистыми.
Если в данный момент работы нет, то можно частично калымить на извозе, частично писать резюме, посещать рекрутеров и работодателей. Можно добавлять в резюме "работа в Убер или Ола в свободное время". В извозе сильна сторона customer service и language skills. То есть, если вы делаете извоз, то вы:
- проверены шатом на благонадежность и лицензированы
- понимаете пассажиров с разным бэкграундом и умеете с ними рабоать
- знаете город, ведете трезвый образ жизни, общительный человек
- обладаете уровнем языка, достаточным для коммуникации
- легкий на подъем фела, а не непонятный понаехавший хрен
Все эти компоненты чрезвычайно важны для трудоустройства на любую позицию. Наравне с вашими профессиональными умениями.

 

Как пассажир двух (не аушных) сервисов такси Убер и Карим, где 90% водителей со мной и двух слов не могут связать на общем языке (инглиш), не могу подтвердить пп.2-4. Убер-модель как раз и подразумевает, что нянькаться с пассажиром не нужно, и достаточно hi, thank you и пары служебных фраз. Город знать тоже не обязательно - достаточно знать местные ПДД и научиться попадать пальцем в кнопку Проложить маршрут.
Это я к тому, что, да, есть соблазн назвать такой опыт "местным", но в реальности ценность его неоднозначна и, что важнее, это довольно очевидно и потенциальным читателям резюме.
Но это совершенно не значит, что сам водитель не может проявить решимость и по факту взять и прокачать эти скилы.

 

По моему мнению, еще подача в резюме играет роль. "Потенциальные читатели резюме" не лишены некоторой тяги к клише, в Ау тем более. Видеть в резюме бирюльки вроде "exceptional customer service" и "strong communication skills" это the must. Однако одно дело, человек это пишет о работе в OOO Roga i Kopyta, Syzran'. Другое дело - о работе в Убер Брисбен. Для работодателя в Ау это имеет значение. Такой местный опыт с такими скиллами это лучше, чем никакой.

По поводу не "нянькаться с пассажиром", это не скажите. У Убера есть система рейтинга. После каждой поездки драйвер может оценить райдера, а райдер может оценить драйвера. И если у водителя рейтинг падает ниже определенной отметки, Убер перестанет давать ему вызова. Опыт всех водителей Убера с рейтингом выше 4.7 говорит о том, что с пассажиром лучше вести общение. В Ау, кстати, это любят. Поговорить. Райдер обязательно поинтересуется, был ли день загруженным. Интересный акцент, а откуда вы. Похвалит машину или водительские скиллы. Водитель должен уметь поддерживать разговор, отвечать не "да" или "нет". Должен находить темы, на которые пассажир охотно поговорит: погода, траффик, здоровье (кондиционер не дует? может холоднее или наоборот выключить), а вы откуда, как долго живете в Брисбене, бла-бла-бла.
Как говорил Жеглов, если найти к свидетелю подход, то он все тебе расскажет. А как найти этот подход? "Проявляй к человеку искренний интерес". И на рейтинг это влияет. И в приложении райдеры отзывы могут оставить, если понравилось или нет. Все это важно.
Поэтому если у тебя история вождения в Убере насчитывает не один месяц, это означает, что у тебя с кастома севис и с языковыми скиллами все в порядке. В Ау очень смотрят на эти вещи. Тут могут нанять человека со средними проф.качествами, но с хорошим кастома сёвисом, открытостью, улыбкой, дружелюбием, вежливостью, чувством юмора и так далее. Местная специфика.

 

Driver Authorisation вам не дадут без 1 года обладания водительского удостоверения.

 

Driver licence requirements
• Booked Hire/Taxi DA applicants must –
1. Hold a current Australian open or restricted driver licence.
2. For at least 3 years in total, have held an open, restricted, provisional or probationary driver licence
(Australian or overseas).
3. Have held for a continuous period of at least 1 year any of the following licences or a series of the
following licences:
- an Australian open, restricted, provisional or probationary driver licence;
- a corresponding foreign licence issued by an experienced driver recognition country or a recognised
country listed on the Austroads website. (These are countries recognised as having similar driver
licensing standards to Australia.)

1. Нужно обладать австралийским водительским удостоверением. (Любого штата, не обязательно Квинсленда.)
2. Ранее обладать любыми австралийскими или иностранными правами в общей сложности 3 года (можно с перерывами).
3. В течение последнего года, без перерывов, обладать любыми австралийскими или иностранными правами. Иностранные должны быть выпущены соответствующей организацией, ответственной за выпуск удостоверений в этой стране. Либо быть выпущенными в стране, где стандарты лицензирования признаны близкими к австралийским.

Отсюда вывод. Если человек собрался ехать в Ау, ему права в своей стране надо получать как можно быстрее, если у него таковых раньше не было. Обладать этими правами нужно минимум три года. Что в общей сложности и занимает миграционный процесс и переезд. По приезду получаются местные права. С местными правами можно подаваться на DA.

 

Если не трудно, дайте ссылку с официально сайта

У меня права 19лет, а мне пришол отказ.

 

Пожалуйста, войдите, чтобы видеть содержимое

Надо прокрутить страницу до половины (используя колесико мыши) до таблички, где есть слова Пожалуйста, войдите, чтобы видеть содержимое
Это гиперссылка. Если кликнуть по ней левой клавишей мыши один раз, можно либо открыть pdf документ (понадобится программа для чтения pdf файлов, например Acrobat Reader), либо скачать его к себе на устройство, а уже потом открыть. Файлы скачиваются по умолчанию в папку Закачки, если вы не указали другой путь для скачивания.

Если вы просите ссылку с официального сайта по поводу информации касательно подачи на DA, ничего удивительного. Эту информацию надо было искать и читать ДО подачи.

 

Благодаря, попробую подать клейм.

 

Пришол ответ. Your foreign license was not issued by an experienced driver recoqnition country or a recognised country. Страны СНГ туда не входят.

 

Спасибо за информацию, сейчас поправлю шапку.