Автомобильная специфика Австралии

Уважаемые автовладельцы, прошу поделиться информацией о покупке запчастей для Авто и вообще о сервисе ( ну кроме официалов, тут картина схожа с РФ).
Интересно, существует ли рынок вторичных (б/у ) запчастей, или покупка на заказ с Китая-Японии?

 

Прошу помощи по выбору авто по приезду в Брисбен. Бюджет 10-15k AUD.
Больше всего склоняюсь к Honda Jazz, далее по рейтингу Toyota Camry, Corolla, Kia Cerato, Hyundai I30, Elantra...
Сам ездил только на Toyota(50 k км на карина е, далее на Аурисе (королла хэтч) около 100к км). Аурисом особенно доволен.

Кто что может хорошего или плохого сказать о фолксвагенах и шкодах в Ау?

Также интересует мнение о Мерседесах, Ауди и БМВ за этот бюджет в плане надежности и стоимости ремонта.

 

Тоже прошу высказать мнение. Планируем купить по приезду Honda CR-V 2013 г или hundai i35 также 2013-2014 г.в. Посоветуйте стоит брать эти машины или что-либо другое в этом ценовом диапазоне 18000-20000 AUD, буду признателен за совет опытных владельцев авто из Австралии

 

Добрый день, где-то пролетала информация о ввозе авто из России при переезде на пмж без налога(или со сниженным), если авто до переезда находилось во владении больше 2(3??)лет. Подскажите, где точнее узнать эту информацию, насколько она соответствует реальности и насколько выгоднее привезти авто из России,чем покупать на месте?

 

Всё расписано на сайте Department of Infrastructure. Привезти можно, но "головная боль" ещё та, зато будет дополнительная доза адреналина.

 

А насколько это выгоднее и выгодно ли это вообще?

 

Несколько фактов:
1. Машины в России зачастую дороже, чем в других странах. Это связано с наличием ввозной пошлины на них и, следовательно, необходимостью растамаживать, что увеличивает их стоимость. Поэтому, очень обобщённо, в России можно продать 10-летнюю машину и купить там на эти деньги такую же 7-летнюю.
2. Австралийские машины - праворульные. Т.е. с с левым рулём там, наверное, не так просто будет не только ездить, но, возможно, и регистрировать её.
3. Если машина собрана в России, то есть вероятность, что за границей её могут не зарегистрировать без специальных документов и различных сертификатов соответствия (экологический, безопасности и т.п), т.к. требования к таким сертификатам у разных стран могут отличаться. Сюда же возможные проблемы с таможней и растаможкой.
4. Затраты на перевозку автомобиля могут быть сравнимы со стоимостью его самого. (опять же очень обобщённо).
Возникает логичный вопрос: В чём смысл и зачем?
По-моему, только одни минусы и неудобства. А о выгоде вообще не может идти речи, несмотря даже на возможное освобождение от налога (хотя я об этом не слышал и не совсем понимаю о каком налоге Вы спрашиваете).
Наверное, стоит перевозить только если совсем редкая какая-то или ради "любимую свою ношу везде с собой и мы с ней навсегда"?

 

Как-то Ниву видел, с супермаркетной парковки выезжающую. На Тасмании. Есть любители, есть ...

 

Скорее всего это экспортная, которая продавалась там когда-то, как и во многих других странах.

 

По моему субъективному мнению, какая машина нравится, ту и покупайте. Если в говорите о Брисбене, то здесь всегда тепло, дороги хорошие. Машины, о которых вы говорите, обычные, с уклоном в семейный сегмент, без экстрима. Это означает, что эксплуатируются нормально, проходят свои техосмотры. Что бы вы ни купили, будет служить нормально. Австралийский рынок весьма competitive. Производители не привозят сюда фигню. Сражаются за покупателя. Тот же хаяндей (хюндай) весьма агрессивен. За те же деньги иногда южнокорейцы понапихают в машину гораздо больше примочек и бонусов, чем японцы. Если смотреть на вторичный рынок, я бы по приезду задержался в Сиднее и там что-то взял на развалах. Выбор больше и можно найти дешево и качественно с меньшими временными затратами.

 

Максимально близкая тема, спрошу здесь: как выглядит автосервис в Австралии? Интересуюсь как будущий механик, стоит-ли соваться туда со своим самоваром? Конкретнее интересно именно квалифицированный ремонт, считаю себя очень хорошим специалистом в области диагностики и именно инженерного ремонта, тоесть те случаи, когда другие опустили руки и уже ни чего не могут сделать ни за какие деньги. Будет ТАм спрос на меня, или-же стоит идти работать на дядю, именно по первоначальному образованию - инженер-механик автотранспорта?

 

Хоть и не автомобилист, но скажу что если вам удасться легализоваться каким то образом в Австралии, то с такими навыками однозначно хорошо устроетесь. Как правило такие специалисты работают на себя как аналог русского ИП. По началу может лучше устроиться в команду к кому-то, чтобы понять местную специфику. Машин в стране много, сами люди в них не копаются, так что однозначно рынок есть. Конечно все это при условии хороших личных качеств, знания языка тд. Как я вижу пройти процесс иммиграции вам будет намного сложнее чем по факту обустроиться с работой тут...

 

Для себя определил три проблемы в миграции - язык, погашенная судимость и боязнь самолётов.
Читая множество форумов так и не нашёл тех, кто приехал в Австралию и "механичает" там.

 

Про судимость может пользователь LLB подскажет, он юридическими вопрсами владеет. Боязнь самолетов - есть методики, у многих людей такое, надо просто заниматься, психологическая проблема.
Язык - тут только учить, но надо понимать что если Вы сейчас Elementary то до уровня IELTS 6 нужно 2-3 года минимум, IELTS 7 3-4 года.

В любом крупном городе есть "русские" механики у которых диаспора ремонтируется. В Сиднее точно есть, знакомый к ним ездит, но насколько давно люди в стране и насколько "русские" неизвестно...

 

Хорошие механики есть в любом городе, вопрос, сколько я смогу там зарабатывать механиком, хватит-ли этого семье, потому-что супруга юрист в России, ну, как юрист - в бюджетной конторе договора составляет, и в АУ ей юристом быть ни как, да и не хочет она им быть. Лично я понимаю, что просто менять масло и колодки я долго не смогу, мне надо творить, искать, строить. Мне-бы связь наладить с коллегами, поспрашивать по теме, может есть координаты чьи-нибудь?

 

А мне тут пообещали, что за ооочень большие деньги научат хоть за три месяца )))

 

Может понадобится право выдавать engineering certification, что получить не так легко и уж врядли полyчится за короткий срок.